Nova concessão da BR-376, com leilão marcado para o dia 23, prevê novas passarelas, ciclovias e viadutos em Nova Esperança e Presidente Castelo Branco
Intervenções fazem parte do Lote 4 das concessões rodoviárias da ANTT e incluem obras para melhorar o acesso urbano, a mobilidade e a segurança nos dois municípios do Noroeste do Paraná.
Vista da BR-376 em Nova Esperança, que será beneficiada pelas obras do Lote 4 da concessão, incluindo Parclo, ciclovia, via marginal e três passarelas. Em Presidente Castelo Branco, o projeto prevê a construção de três viadutos do tipo Parclo e uma ciclovia, ampliando a segurança e a mobilidade ao longo da rodovia - (Foto Alex Fernandes França)
A região Noroeste do Paraná deve passar por uma ampla transformação viária com o início das obras previstas no Lote 4 das novas concessões rodoviárias, que inclui a BR-376 e trechos da PR-323. O edital foi publicado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o leilão está marcado para o próximo dia 23, na B3, a Bolsa de Valores do Brasil, em São Paulo.
O projeto prevê intervenções em diversos municípios da região, com foco na segurança, fluidez do tráfego e mobilidade urbana, beneficiando diretamente motoristas, ciclistas e pedestres.
Em Maringá, além do novo contorno rodoviário, estão previstas seis novas passarelas para pedestres na BR-376 — nos km 160, 162, 165, 168, 169 e 171, sendo estas duas últimas dentro do perímetro urbano. Também serão implantadas vias marginais em ambos os sentidos, entre os km 167 e 169, melhorando o acesso local e reduzindo o risco de acidentes.
No município de Mandaguaçu, o destaque é a construção de um Parclo no km 158+800 — estrutura que facilita a interligação entre rodovias e vias urbanas —, além de duas passarelas (km 158+110 e km 152) e uma ciclovia entre os km 153 e 154.
Já em Presidente Castelo Branco, o projeto prevê três viadutos do tipo Parclo, localizados nos km 141, 147 e 148, além de uma ciclovia no km 144, reforçando a integração e segurança do trânsito local.
No trecho de Nova Esperança, está prevista a construção de um Parclo no km 136, uma ciclovia e via marginal do km 135 ao km 136, além de três novas passarelas (km 131, 132 e 133) dentro do perímetro urbano. As melhorias devem facilitar o acesso à cidade e reduzir os pontos de conflito entre veículos e pedestres.
Em Alto Paraná, as obras incluem um Diamante no km 120, passarela no km 122, ciclovia entre os km 121 e 122, via marginal do km 119 ao km 120, além de um Parclo no km 126, ampliando as opções de travessia e de circulação local.
No município de Paranavaí, o projeto contempla não apenas a nova duplicação da BR-376, mas também intervenções no trecho já duplicado. Entre as melhorias, estão um Diamante no km 105 — no entroncamento com as ruas Guerino Pomin e Mirassol —, passarela no km 106 e uma ciclovia que se estende do km 105 ao km 109.
O Lote 4 ainda inclui os novos contornos de Maringá e Londrina e a duplicação da PR-323 entre Doutor Camargo e Iporã, completando um pacote robusto de obras que deve impulsionar o desenvolvimento regional, reduzir o número de acidentes e melhorar o escoamento da produção agrícola e industrial do Noroeste paranaense.
Segundo especialistas do setor, as intervenções representam um marco na infraestrutura rodoviária do Estado, aproximando os municípios e promovendo mais segurança e eficiência no transporte de pessoas e mercadorias.
